音乐会让人忍不住驻足倾听，而好音响，会让人忍不住想要带走。想要优质的音乐，肯定需要好的音响系统来体现。丰田汉兰达应该是许多男人心中的备选车型之一，整车到处都透漏着不可阻挡的霸气。除了强悍的性能风格，丰田汉兰达的车身颇为宽大，线条也很流畅，里面的空间很宽敞，灵敏度不错，功能比较强大，驾驶起来很舒适，因而也是比较让国人喜欢此款汽车的。但是原车音响的音质大家都心知肚明，开大点声就容易失真。汉兰达的车主是绘音汽车音响的老顾客了，之前已经升级过隔音和入门级的音响系统，所以今天就直接升级“发烧级”音响配置。

前声场：德国乐斯登雪湧系列AV165-3三分频

音频处理器：德国诗蔓S8

功放1：德国诗蔓HR4

功放2：德国诗蔓HR4

功放3：德国诗蔓ST600.1

电源管理器：德国诗蔓12UF

超低音：美国捷力10TW3

线材：美国蓝爵

隔音是基础，四门做好隔音防震处理！让喇叭表现好声音创造好的环境！

前声场采用德国乐斯登这款旗舰喇叭，这款喇叭有着先天性优势，对音乐的解析力与细节的还原力有着得天独厚的优点，非常强大。喇叭的分频具有调节喇叭的交叉截止频率功能，更牛逼的是分频器具有时间桥正（延时功能），德国人的先进研发技术与严谨的作风体现得淋漓尽致！

在讲究“逼格”的业界属性前提下，乐斯登为这套新旗舰产品配置手工制木箱包装，加分不少。全套喇叭以铝制哑光钢琴黑烤漆为主，略有点走高贵配置而外观却低调不张扬路线。

中低音表现方面，AV165设计重心是稳定性和良好的阻尼。这款中低音在设计上看上去类似有点简单，但是乐斯登配置上纳米纤维振膜以及高性能弹波，中央是精工铝制相位锥，共用纳米纤维振膜和弹波、钕磁体和铝制音圈等相关技术，确保声音的一致、圆润和中频的稳定性。

这款喇叭分左右，左边是A，右边是B。

高音和中音倒模安装在A柱上，声场定位更加精准。AV26高音单元运用上航空铝打造，网格刻意是孔径较为大的款式设计，有利于高频声道通畅和梳理，声波不会过量汇聚。内部是织物丝膜球顶高音，振频超乎想象。

为了是音效更好，选择两台诗蔓HR4推动喇叭。HR-4在实际装车效果上表现出了解析力极高、控制力极强的高端功放水准，声音背景干净清澈，大场面张弛有度，收放自如，细腻情感捕捉精准，为广大车主完美重现自然真实且耐听的绝好音色。如此出色的功放，若你今生不爱它，定是你寡义薄情。功放固定在后排尾箱台板下，便于日后调试，也不影响到后排座位放倒。改装讲究的是工艺，工艺相当的重要，线材排放整齐，功放整齐的放在一排。

本次改装采用纯进口的美国蓝爵线材，线材是音响系统中核心配件，当有好的音源在传输过程中丢失了3％的细节、正好丢失的是音乐灵魂部分，蓝爵可以为系统寻回音乐的灵魂！

为了增强低音部分的下潜力度，使低音更具有弹性。绘音的改装技师配备了一只捷力10寸超薄低音箱，倒模安装在后备箱。它功率强，性能稳定、音色干净。让音响系统低音部分的下潜力度更深，音乐的立体感和震撼力也更强。低音倒模隐藏安装，和尾箱浑圆一体，完全不占用尾箱空间。用一台诗蔓ST 600.1低音功放推动，让整个系统在演绎低频方面更加底气十足。

为了解决前端播放器对音响品质的影响，改装技师在音源端为汽车添加了一台诗蔓DSP-S8解码器，诗蔓DSP-S8R采用镀金接线端口设计，32位处理器，24bitAD和DA转换器 ，并拥有8声道模拟输出，四种配置输入以及输出快捷选择，这样能够让汽车主机播放出来的音源更加的纯净。

汽车音响作为商品，其实只是一种半成品，而真正的完成汽车音响改装，还须依赖调试。可以说，调试是否成功，才真正能够体现你的爱车的音响改装是否成功。专业团队施工完成后，专业人员用专业的调音仪器根据车子内部特点进行调试。专业调音仪器上呈现完美声线，让车厢内各部位听到的声音都平衡真实，把音响的音质效果发挥至最佳。经过调试后，整套AV165-3三分频在声音方面表现出超乎人预期的低频效果，拥有足够带宽，大范围和足够深的下潜让人觉得中低音单元变为一对全尺寸的低音鼓一样。在演绎上中音单元功劳也甚高，特别在细节刻画重建上展现出魅力的女性声音。