一曲轻柔，一曲婉转，总能让人无意识的沉浸在其中，这就是音乐的魅力。途达音响原车音响是两分频系统，总共六只喇叭，对于这么大的一个车内空间来说是远远不够的，声音太单薄，想想以后的山高水远，没有好音乐的陪伴那是多么的枯燥无味。日产途达车主是一位非常喜欢听音乐的音乐爱好者，家里也是有着专业的家用音响。对于日产途达原车这种音响听感无法入耳，音量一大就会失真，声音干涩，只能说是有个发声的喇叭而已，更谈不上聆听。日产途乐车主在改音响之前就做了很多功课，希望寻找到一家足够专业的汽车音响升级店来打造自己的爱车音响！在多方了解之下选择了绵阳绘音汽车音响，绘音有着丰富的日产途达音响改装升级经验，能够针对日产途达的空间合理布局器材，多个案例更是增强了车主的信心！配置清单如下：

前声场：彩虹SL6.3三分频套装

后声场：彩虹DL-X6同轴喇叭

功放：诗蔓ST4四声道功放

超低音：捷力10TW1

全车隔音：大能蓝金刚、大能低频王、大能引擎盖隔热膜、超级温莎吸音棉、四门密封条

全车隔音

首先四门升级音响，隔音先行，可以说，这个动作已在玩音响人士心中已形成一种共识。别说是升级音响了，就算是纯粹提高驾车环境，让耳朵清静点，单做隔音的车主也不在少数。四门大能蓝金刚旗舰级隔音处理，打造完美的听感，为喇叭的工作环境提供好的基础，同时，对车身的隔音降噪也起到不错的效果。

引擎盖隔音，这个地方主要是因为它所处发动机上方的特殊地理位置，所以，需要做一些防护措施。所以也采用大能蓝金刚，然后再加上一层大能引擎盖隔热膜，效果更好。

轮毂隔音，车体的负载是避震，避震的负载是轮胎，所以轮毂隔音也是相当重要的。一层止震板，一层超级温莎吸音棉，效果更好。

底盘隔音，底盘是路面噪音最易传入的部位，也是发动机噪音传入车厢的重要部位，大能蓝金刚止震板加超级温莎吸音棉一起使用效果加倍。

左边踩脚位置使用蓝金刚和低频王，有效降低发动机噪音和轮毂噪音。

尾箱两侧轮股隔音，每一个能产生噪音源的地方，都被技术师傅用大能低频王包裹的严严实实的。主要作用是消除胎噪，抑制底板震动噪音，克服轰隆声，也有效的改善车内音响的效果。

前声场

前声场喇叭升级为彩虹SL-C6.3三分频套装喇叭。德国彩虹汽车音响是一款高品质音箱，所有喇叭都由德国人手工制造，清晰度高，演绎能力优秀，速度感强，适合各种音乐风格，至今赢得无数的奖项及市场人士的掌声，中低音单元安装在门板上。

中音和高音倒模安装在A柱上，倒模工艺也是相当重要的，定向准确才能使声场定位更加精准。

后声场

后声场选择的是同品牌的同轴喇叭——彩虹DL-X6，彩虹这个系列的喇叭除了声底不错以外，还有一大特点是灵敏度很高，很大程度上减缓了功率方面的压力。前后声场均采用德国彩虹产品，其对声音的演绎美妙动人，不会辜负听者对音乐的期待。

功放

细节需要时间，慢工出细活就是这个道理，只有好的安装，才会让器材有好的声音！所以，不管是隔音还是器材安装，布线，都有规范的流程搭配器材功率的稳定性非常重要，所以绵阳绘音汽车音响的改装技师为汽车添加了德国诗蔓ST-4四路功放，此功放的设计原理有源平衡信号电路设计，无损高频信号输入对接放大，使原车主机效果媲美更换主机的效果，诗蔓ST系列功放，非常重视油料：双层1.5oz一级线路板，采用日本高级电容器、美国高级放大管及各种优质的电子元器件，使效果达到分析高，控制力强的设计理念。

超低音

另外，为了丰富整个声场乐感，提升整体音效，改装师特意加装一只捷力10寸W1低音炮。整套音响系统由诗蔓ST4提供动力，改变了原车音乐节奏不清晰，声音不够洪亮的缺憾。改装技师还对改装线材做了认真的布局。更值得一提的是，彩虹扬声器系列，音色纯正、细节刻画出色，在聆听高品质的声音时，让人身临其境，让聆听者回味无穷！