途观作为一款城市SUV以强劲的动力和优秀的操控性能以及进口途观的尺寸吸引了一大批消费者，在上市前就出现了火爆的预定场面，至今仍然销量不错，综合来说是一部比较成功的城市SUV。对于普通的车主而言，如果对音乐没有太特别的要求，大众途观的原车音响系统能够满足基本的使用需要。我们也改过不少，接触得多途观车主发现他们有一个共性，对生活品质要求都很高，那么选择对爱车的音响系统进行升级，就是一件很合情合理的事情。这次改装的车主不仅对音响方面的要求高，而且对工艺制作方面要也特别高。

配置清单：

前声场：丹麦某品牌喇叭

后声场：丹拿232

功放：诗蔓HP4100、乐斯登M135.2

处理器：诗蔓P8

信号线：蓝爵S77发烧线材

超低音：捷力10TW1

隔音：STP银卫士

1、门板隔音

门板隔音采用俄罗斯STP银卫盾，银卫盾是一款弹性极好的防水材料。车门里层隔音将减震材料裁成条形或块状，通过减振减少震动及共振，强化了的钣金也使得行车安全系数更高，让您放心驾驶；车门外层将止振垫裁成合适的大小贴在车门孔洞上，为车门进行减振，隔音，密封，减少了钣金震动及共振产生的噪音，也降低了外界传入的噪音量，同时提升了扬声器的音质。

2、前声场

前声场采用丹麦某品牌两分频喇叭，用诗蔓HP4100四声道功放推动两分频的每一只喇叭，做主动两分频。

高音A柱倒模安装，A柱倒模的目的是挺高声场让我们有更好的聆听感觉，增加声场的深度和宽阔度，声场定位，还有就是减少因为折射反射等不必要的声能损耗。

3、后声场

后声场采用丹拿Esotan菁英系列232两分频产品由6.5 寸中低音 MF 132 ，MT 131 高音和 X232 分频器组成。整个的产品组合，第一视觉体验，非常有质感，同时气质非常典雅。摒弃花哨的设计和时髦的标志，丹拿232产品表现在外观上会更加沉稳。为车主全力打造拥有最佳声效的音响为使命，在沉稳的外观形象之下，让人期待着丹拿232最为自然的声音呈现。232用原车主机做推动。

4、功放

喇叭的出色发挥，离不开稳定的功率供给，因此添加了两台功放，一台诗蔓HP4100，一台乐斯登M135.2。诗蔓功放HP4100驱动前声场喇叭的发挥，使喇叭发挥最佳音质。功放HP4100功放电源非常强大的，采用了双牛电源系统，两个高性能磁环变压器保证了磁通密度以确保电源处理更加稳定，与16个1000uf尼康电容配合，使整个功放系统在输出上更加强劲、稳定。乐斯登M135.2推动超低音，把它们安装在了后尾箱台板底下，不占空间。改装讲究的是工艺，布局整齐美观。

5、处理器

音源方面，一台诗蔓P8 DSP的加入将信号进行优化处理，保证音源的高品质输出。诗蔓P8 DSP沿用诗蔓一贯的德国设计风格，精简设计，简约大气的外观让人叹为观止。当然，虽然诗蔓P8 DSP体积小巧，但是其内在却大有乾坤。其采用32位处理器，24bit AD和DA转换器，内置31段GEQ，支持WIFI连接调音等等，丰富的内涵让诗蔓P8 DSP成为众多车友的青睐。

6、信号线

线材就像是人的血管一样，干净不堵塞让音源信号，无损耗纯净的从主机源头输入到DSP音频处理器进行解码，干净，通透，明亮，有质感！这一切都离不开美国蓝爵S77音频信号线！美国蓝爵S77音频信号线，采用纯度为99.99%的4N OFC无氧铜为传输导体，德国产的镀金RCA接头，全球领先的空气屏蔽专利技术，使音质表现出细腻自然，平衡通透的完美音色。

7、超低音

原车是没有超低音的，很多车主并不是不知道超低音的重要性，只是大多数超低音的体积都比较大，所以安装之后影响美观性。而且还占据汽车的使用空间。为此绵阳绘音的改装技师专门为途观挑选了体积较小的捷力 10TW1超低音，而且采用的安装工艺是倒模安装。改装技师精湛的改装工艺将超低音和尾箱完美的融合在了一起，十分的和谐。

音响改装后的大众途观所播放的音乐无论是质感还是音色方面，都十分自然、逼真，车主更是沉醉在这优美的旋律里，不知归路！