宝马mini极具个性，拥有纯正的mini血统，都是声名显赫的mini车型的后代，具备高档轿车的品质和附加值。它们都具有mini车型所具有的独特特点，继承了mini传奇的卡丁车感觉的纯粹驾驶乐趣。但说起全车隔音，大家想到的可能都是一些价格便宜质量轿差的车才会做隔音，然后现实可不是这样，全车隔音施工案例从几万块的车型到上百万的车都施工，只是施工的部位不一样而已，今天即将做全车隔音降噪的车型是宝马mini，该车主要噪音是轮胎噪音跟路噪，发动机噪音在高转速的时候较为明显，还有车里的沥青对人的身体健康危害也比较大。在隔音施工前进行测试之后，我们建议进行全车隔音降噪处理效果会更好。

本次宝马mini全车隔音选择施工材料为大能旗舰版组合套餐，施工材料：大能蓝金刚、大能红派、大能低频王、大能超级温莎、大能车门密封条

第一步：车门

宝马MINI车门板原车隔音也是非常的简陋，一层塑料薄膜根本起不到隔音的作用，改装师使用大能蓝金刚隔音材料进行双层隔音降噪密封处理，减少风噪的侵入的同时还能给车内音响创造一个良好的工作环境。蓝金刚是大能专利产品，采用最先进的约束性阻尼减振技术，以高纯度的丁基橡胶为基层，外覆大能独有的经过耐 磨耐腐蚀镀膜技术处理的铝箔，高度稳定不易氧化，具有 优异的减振、隔热、防锈、钣金强化性能。

大能温莎吸音棉进一步吸收噪音，无异味、环保阻燃、隔音更强。

接着进行异味处理，除掉原车的沥青，对原车进行环保性的隔音升级。众所周知，沥青对人的身体健康危害非常大。看看师傅铲下了整整一大筐沥青。

第二步：叶子板+前脚踏板

轮胎噪音大，施工叶子板跟前排脚踏的话，能够采用物理阻隔的方法最大程度降低轮胎噪音，这也是目前最有效的方法之一。采用大能红派和低频王相结合效果更好。

大能“红派”，是高端减震材料中的王者，大能隔音三代蓝金刚强效止震垫，其核心变化不仅仅是胶的颜色。大能红派具有特别制备的铝镁合金强制约束层与独有的丁基橡胶配方弹性吸震层，配合大能专用工具，高效止震隔音，降低车内噪音。同时采用的蓝灰胶基绝不污染车内饰面，产品实现无味无残毒绝无沥青。

大能低频王独有的声学五层结构，使其在超低频段具有强大的阻隔功能，是路噪和引擎噪音的超级克星，优异的隔热性，可有效阻挡引擎、排气管向车内传导热量。

第三步：底盘+后备箱

底盘跟后备箱施工方法均一致，采用止震板跟吸音棉的组合来增强底盘过滤噪音。像以上的这种隔音降噪施工方法需要拆的地方相对较多，所有施工的时间也比较久，隔音降噪的整体效果也是能够感受到。

第四步：引擎盖

第一层贴好大能蓝金刚后，可以抑制引擎盖钣金震动，消除高频震动噪音。是从噪音源角度实现的降噪。第二层加装引擎盖专用大能隔热膜，同时具有吸音和隔热两种效果，吸收高频共振噪音的残余部分；注意看看它的铝箔层上打了均匀的小圆孔，可以疏导发动机散热，避免二次反射损伤发动机和线材。同时可以避免发动机高温直接对引擎盖的烘烤，有效保护引擎盖漆面。

第五步：车门密封

最后使用大能的车门密封条，有效降低风噪。

整车隔音完成，对不同噪音来源争对性的隔音降噪处理，将每一个部位的噪音源及异味有效的铲除掉，车主对升级后的车内环境非常满意，如果你发现你的车内也有类式的异味和噪音问题可以随时联系我们哟。