斯巴鲁XV是一款融运动与休闲为一体的新跨界车型，是追求活力、释放激情的都市人群的理想之选。因此，斯巴鲁这一车型在燃油效率、驾驶乐趣与时尚、个性的外观设计之间达成最佳平衡。但斯巴鲁XV空有一副好皮囊，却没有一副好嗓子，原车音响声音模糊，层次感不佳。必须通过后期的改装来实现车内音质的提升。今天进行改装的斯巴鲁XV车主本身比较爱好音乐，今天特意来到绵阳绘音汽车音响店进行音响改装。 接下来让我们跟一起来看看斯巴鲁XV的整个改装过程：

前声场：彩虹SL6.2两分频

后声场：彩虹EL6.2两分频

音频处理器：佛伦诗Evo7

隔音：大能隔音

隔音

在门板的隔音工程中，第一步骤是粘住内层钣金。内层止振让门板内部的钢架结构减少共振。同时，它还可以防止风噪声的侵袭，使门板更坚固，并且用手敲击门板时的声音变得低沉。

第二个步骤是外层隔音，它不仅起到很好的保护作用防水，防尘（原车防水、防尘只是一层塑料薄膜）而且使门板内部形成箱体的空间。隔音材料的选择非常重要。这层隔音材料在非常恶劣的环境中工作。所以需要耐高温和防水的材料。当然，环保也是非常重要的，在这里我们使用的是大能蓝金刚隔音材料，它是通过SGS环保认证材料。达到绝对环保标准，体现隔音效果，更加注重车友的身心健康。

前声场

从结构、选材和工艺等三个方面来看,德国彩虹SL-C6.2套装两分频自设计之初就走了一条紧随时代科技发展的路线.中低音单元最为引人注目之处,就是以金属铝制成的振膜.铝质振膜本身就具有质轻而强韧的特性,特殊锻压延展工艺和表面阳极雾化处理,使它比金属单质状态具有更高的刚性和韧度;特定曲面的采用,使它的刚性和韧度得到进一步提高,可承受更大的功率压力,具有更好的瞬态反应.高音单元则使用了丝质软球顶振膜,可使高频得到进一步向上延伸,声音还原也更为准确细腻;丝质软球顶振膜表面涂覆了特殊涂层,可进一步增强性能,效率和整体灵敏度也得到了有效提升.通过合理运用两种不同材质振膜,音乐表现形式得到了更为广泛的拓展。

高音原车位安装

后声场

EL-C6.2是彩虹经典的产品，优质的编织振盆，不仅有出色的中频表现，聆听人声韵味十足。因为其超过90dB的灵敏度，让它在声音细节表现方面出类拔萃。作为后声场的可以说是大材小用了，但是这个对整个声场的提高可不是一点两点的。让后排与前排乘客同样能享受到皇帝位的音响享受！

音频处理器

很多车主在做音响改装的时候，都会忽略对音源端的优化。但恰恰音源端直接决定了音响的品质。所以改装技师先在音源端为汽车主机添加了一台德国佛伦诗FLUX EV07 智能音乐大脑中央处理器，它不仅有着充足的用料、精湛的做工，同时还使用了许多领先的科技配置。所以其不仅可以对音源进行有效的优化，同时还可以根据喇叭的参数、车主的听音喜好等做精准的调节，从而使得音源的品质更加出色。

此次音响升级最大的亮点，就是在于德国佛伦诗 FLUX EV07的添加，它让音乐真正的变得智能，也变得“活”了起来，从而满足了车主各式各样的音乐需求。升级完成后试听音乐效果，汽车播放出来的音乐音色饱满、层次感分明，而且稳定性极佳，即便是在大音量下听歌，也没有丝毫失真的情况出现。从而为车主带来了理想的听音体验。