大乘Dorcen，刚刚去年才诞生的它，如今都推出了两款车型了，一款叫做G70S，另一款就是我们今天改装的G60S。当看到G60S时，我就有种熟悉的感觉，因为它身上有很多成熟车型的元素，我们戏称它是“吃百家饭长大的孩子”。配置十分丰富，配置了LED大灯和全景天窗，采用1.5T涡轮增压发动机，并配备了同级少有的8AT变速器。采用前麦弗逊加后多连杆的四轮独立悬架，这对于定位于10万级的SUV来说性价比实在太高了。但和其他大多数车型一样，原车的音响实在不能满足从小就爱听音乐的车主。所以经朋友介绍特地从三台驱车来绵阳绘音汽车音响改装音响。

配置清单：

前声场：丹拿232两分频

后声场：美国DD165两分频

功放：骇客ST4SQ四路功放

超低音：捷力10WO

音频处理器：诗蔓P8

隔音：绿静隔音

改装前的隔音是必不可少的环节，改装师傅采用隔音材料先对门板进行隔音降噪处理从而使得喇叭有个良好的运行环境，隔音完成后，前声场丹拿232中低音喇叭安装在门板的原车喇叭位置上，这种改装的方法最大的好处是几乎不用改变原车内饰的风格，却有大幅度提升了音响系统的表现。

就算对音响没什么了解的人，估计也都听说过“丹拿”这个举世闻名的扬声器品牌。以往丹拿喇叭都是供不应求，价格偏贵，但丹拿Esotan 232是个例外。在效果上虽比不上丹拿Esotar系列，但足以让不少发烧友沉醉在她的音质之中。232采用丹拿当家的复合硅酸镁MSP材质振膜，证明它保有丹拿喇叭的核心精神与价值。唯独不同她没有家族产品惯用的內磁式大音圈设计，转而采用外磁式小音圈结构。声音密度结节得非常好，音粒也有颗有形但都珠圆玉润，碰撞在一起是没有空隙而自然连绵的，尤其是细节，232在声音细节的铺陈上很是到位。

车主比较喜欢无损安装，所以高音也是原车位安装。

后声场选择安装美国DD165套装喇叭，DD165喇叭平衡度表现力极强，它的加入填补了后空间频段的缺失，让车内的声场更加均匀立体。

后声场没有高音位置，所以开孔安装。

为了能给232提供足够的能量，增加一台美国骇客ST-4SQ简直是完美，能满足大多数丹拿粉丝的预算和对声音的追求。

音源方面，一台诗蔓P8 DSP的加入将信号进行优化处理，保证音源的高品质输出。诗蔓P8 DSP沿用诗蔓一贯的德国设计风格，精简设计，简约大气的外观让人叹为观止。当然，虽然诗蔓P8 DSP体积小巧，但是其内在却大有乾坤。其采用32位处理器，24bit AD和DA转换器，内置31段GEQ，支持WIFI连接调音等等，丰富的内涵让诗蔓P8 DSP成为众多车友的青睐。

原车并没有超低音单元，这使得音乐在低频部分的表现较差。为弥补这方面的不足，改装技师为汽车音响系统，添加了一只美国捷力10W0超低单元，它可以使得音乐在低频部分的下潜力度更深，播放出来的音乐也更富有激情。

随意自在、精致浪漫是一种优质生活的表达，一种格调与品味的象征。精致生活没有你想象中那么难，也许可以从改变车内的音响开始，也许可以从购置一款高颜值、高音质的丹拿Esotan 232开始。完工后的音响系统，发音有力，音质清晰，让人无时无刻不感受到音乐的魅力所在，音韵之美萦绕身旁，开车的路上不再是时间的消磨，而真正成为了人生一大享受，一大乐趣。